Dieses Hochleistungs-BEC ist ideal für
Elektromodelle mit hoher Servoaktivität geeignet, wie z.B.
Kunstflugmodelle, E-Hubschrauber usw.
BEC bedeutet "Battery Elimination Circuit", oder auf deutsch:
"Schaltung, die eine Batterie unnötig macht".
Ein BEC wird in Elektro-Modellen eingesetzt, wo ein eigener Empfängerakku
aus Platz- oder Gewichtsgründen nicht verwendet werden kann. Das BEC
entnimmt die Spannung aus dem Antriebsakku und wandelt sie in eine für
Empfangsanlagen und Servos brauchbare Größe um.
Das Bild zeigt das offene BEC mit 5A mit integriertem Motor-Störungsfilter.
Geliefert wird es versiegelt im Schrumpfschlauch, wie das zweite
Bild zeigt. Alle Bauteile sind vibrationssicher verklebt.
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Oft ist ein BEC Schaltkreis bereits im Motorregler
enthalten. Dieser ist aber nur in engen Grenzen nutzbar, da meist 1 Ampere
Regler ohne spezielle Kühlung zum Einsatz kommen die bei größeren Außentemperaturen
oder höherer Last oft überhitzen und dann (fatalerweise) abschalten,
wodurch keine Steuerung mehr möglich ist !
Ein gutes Beispiel ist der Einsatz in einem kleinen E-Hubschrauber wie
z.B. dem Eco-8. Hier kann die 1 Ampere Grenze bereits leicht überschritten
werden. |
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Abhilfe schafft dieses Hochleistungs-BEC. Es leistet 2 bis
7,5 Ampere bei 5 Volt (lieferbar in 5 bis 8 Volt Ausführung) und ist
damit ideal für Empfangsanlagen auch mit stärkeren Servos oder Gyros
geeignet. Dabei ist es recht genügsam, denn es kommt bereits mit
Eingangsspannungen aus die nur 2V höher sind als die Ausgangsspannung und
hat damit eine große Reserve wenn der Antriebsakku leer wird. Der Betrieb
ist bis 12 Zellen in üblichen Modellen (z.B. Eco-8) ohne zusätzliche Kühlung
möglich. Bei höheren Leistungen oder Zellenzahlen ist je nach Modell ein
Einbau im Luftstrom notwendig.
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Die BEC Familie besteht aus vier Typen von störungsfreien Präzisions-Linearreglern
mit verschiedenen Stromstärken. Je nach Modell kann eine preiswerte 2A
Type bis zur extrem leistungsstarken 7,5A Type zum Einsatz kommen. Es
kommen teure Low-Drop Regler zum Einsatz, welche auch bei fast leeren
Antriebsakkus noch gute Reserven bieten.
Alle BECs dieser Familie haben umfangreiche Schutzmaßnahmen und sind
vollkommen verpolungssicher !
Klicke auf das Bild links. Es zeigt das 7,5A BEC, wie es ausgeliefert
wird. Der massive Kühlkörper bietet trotz geringem Gewicht und geringer
Größe ausgezeichnete Kühlung. Deutlich sieht man, dass die Bauteile
voll vergossen sind; der optimale Langzeitschutz gegen Vibrationen. Diese
Maßnahme ist besonders in Hubschraubern extrem wichtig ! |
| Im Gegensatz zu Schaltreglern, erzeugen diese
Regler keinerlei Störungen welche den Empfang beeinträchtigen könnten
und sind daher auf jeden Fall vorzuziehen. Um Störungen von
Elektromotoren zu beseitigen, haben alle FlyHeli-BECs bereits ein
eingebautes Entstörfilter (siehe auch hier). Ein Zusatzfilter ist für
diese BECs daher nicht mehr notwendig !
Welcher Regler für welches Modell:
Es stehen Regler mit unterschiedlichen Stromstärken und Spannungen zur
Verfügung. Die Auswahl kann nach folgenden Kriterien erfolgen:
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| BEC-5 mit 2A |
preiswertestes BEC der Familie. Gutes BEC
für einfache Modelle, die sparsame Servos benutzen. Er kann
beispielsweise in kleinen E-Helis (ECO-8 usw.) mit folgenden
stromsparenden Servos benutzt werden: Graupner C261, C341, C351, Robbe/Futaba
S5102, FS40, Hitec HS81, Diamond D60 und andere. |
| BEC-5 mit 3A |
preiswertes BEC für kleine Helis mit
stromsparenden Servos (siehe oben), aber einem schnelleren Mini-Servo am
Heck. Für normale Gyrosysteme wie zB Robbe-3D Gyro, Ikarus Profigyro und
andere. Dieses BEC ist ideal für kleine aber kräftige Helis und wurde
speziell für den LOGO-10 sowie getunte ECO8 oder Acrobat-10 entwickelt
und ist ideal auch für EP Concept, Haeven, LMH110-Elektro und Robbe's
EOLO-R22 und ähnliche E-Helis. |
| BEC-5 mit 5A |
leistungsstarkes BEC für kleine und
mittlere Helis mit guten Mini-Servos und schnellem Mini-Heckservo.
Mindestausstattung für moderne SMM Gyro Systeme (z.B. GY-401). Für z.B.
LOGO-10, Acrobat-10, ECO8, ECO16, EP Concept, Haeven, LMH110-Elektro und
Robbe's EOLO-R22 und ähnliche E-Helis, wenn diese mit superschnellen Gyro/Heckservo-Systemen
ausgestattet sind. |
| BEC-5 mit 7,5A |
kräftigstes BEC mit enormen Reserven. Für
SMM Gyro Systeme (z.B. GY-401) mit sehr schnellen größeren Heckservos
(z.B. S9253) zu empfehlen. Unbedingt empfehlenswert für Rumpfhubschrauber
mit schlechter Kühlung im Innenraum. |
| BEC-6 mit 3A |
Dieses BEC entspricht in seinen
Leistungsdaten dem BEC mit 3A. Der Unterschied besteht in einer höheren
Ausgangsspannung von wahlweise 5,8 oder 6,5 Volt. Durch die höhere
Ausgangsspannung hat man schnellere und kräftigere Servoreaktionen.
Dieses BEC wurde auf speziellen Wunsch von R/C-Car Fahrern entwickelt, die
besonders schnelle Ausschläge des Lenkservos benötigen. Die 5,8 Volt
Version entspricht einem vollgeladenen 4-Zellen Akku. Die 6,5 Volt Version
entspricht einem 5-Zellen Akku.
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| BEC-6 mit 5A |
Dieses BEC entspricht in seinen
Leistungsdaten dem BEC mit 5A. Der Unterschied besteht in einer höheren
Ausgangsspannung von standardmäßig 6,5 Volt. Es kann in jeder beliebigen
Spannung zwischen 5 und 8 Volt geliefert werden. Durch die höhere
Ausgangsspannung hat man schnellere und kräftigere Servoreaktionen.
Normale Empfänger und Servos kann man bis zu 6 Volt betreiben (voller
4-Zellen Akku oder 4x 1,5V Trockenbatterie). Empfangsanlagen die für
5-Zellen Akkus geeignet sind, kann man bis zu 7 Volt betreiben.
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| BEC-6 mit 7,5A |
Dieses BEC entspricht in seinen
Leistungsdaten dem BEC mit 7,5A. Der Unterschied besteht in einer höheren
Ausgangsspannung von standardmäßig 6,5 Volt. Es kann in jeder beliebigen
Spannung zwischen 5 und 8 Volt geliefert werden. Durch die höhere
Ausgangsspannung hat man schnellere und kräftigere Servoreaktionen.
Normale Empfänger und Servos kann man bis zu 6 Volt betreiben (voller
4-Zellen Akku oder 4x 1,5V Trockenbatterie). Empfangsanlagen die für
5-Zellen Akkus geeignet sind, kann man bis zu 7 Volt betreiben.
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| Technische Daten: |
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| Funktionsprinzip: |
störungsfreier Linearregler |
| normale Eingangsspannung: |
7 bis 20 Volt |
| Zellen des Antriebsakkus: |
7 bis max. 16 |
| Ausgangsspannung: |
5 Volt (5 bis 8 Volt je nach Ausführung) |
| Ausgangsstrom: |
max. 7,5 Ampere (2, 3, 5 oder 7,5A je nach Ausführung) |
| Ausgangsspannungskonstanz: |
0,015 % |
| Lastausregelung: |
0,01 % |
| integriertes Entstörfilter: |
1000 fache Störungsdämpfung bei 35 MHz |
| Gewicht (inkl. Kabel): |
ca. 13-45 Gramm, je nach Type |
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