Micro Fan

Technische Daten Material: Nylon, ABS, Aluminium Gewicht: ca. 16 g Einsatzbereich: 20-300 W Läufer: 4 blättrig (50 mm) glassfaserverstärkt Ageom.: 13,9 qcm Aeff.: 11,9 qcm Standschub: 0,5-4 N

Dieser erneut von Ulf Herder entworfene und komplett CAD/CAM gefertigte Impeller hat einen Innendurchmesser von 50 mm, und nimmt Motoren bis 25 mm Durchmesser auf.
Der Roter wird mittels eines Alumitnehmers auf der Motorwelle befestigt. Der Mitnehmer ist mit 2,0 mm, 2,3 mm und 3,17 mm Bohrung für alle gängigen Motoren erhältlich.
Ausgelegt wurde der Impeller für den Graupner SPEED 300 Motor, an dem er bei 8 (kleinen) Zellen ca. 200 g Schub produziert. Von der Festigkeit her ist der Einsatz auch leistungsstarker Brushlessantriebe, wie sie u.a. von Lehner, Hacker, ModelMotors oder Astro angeboten werden, problemlos möglich. Da der Impeller bei sehr hohen Drehzahlen operiert, empfehlen wir den Einsatz von Motoren mit Kugellager, wie z.B. MPX Permax 280 BB o.ä. Als Akku werden sinnvoll KAN1050 Zellen bei einmotorigen Modellen, und TS1700/TS1950 Zellen bei zweimotorigen Modellen eingesetzt. LiPoly-Zellen wie Kokam 1500 bzw. Kokam 2000 sind natürlich ebenso sehr gut verwendbar.
Der Impeller wird ohne Einlaufring geliefert. Der Einlauf muss deshalb am Modell vorgesehen werden.

Der Micro Fan ist ein sehr leistungsfähiger Kleinstimpeller. Er kann mit leichten Motoren bei geringer Leistung als Slowfyl-Antrieb verwendet werden, ist jedoch im Gegensatz zu anderen Impellern vergleichbarer Größe auch auf einen exzellenten Wirkungsgrad bei hohen Leistungen optimiert, die zu einer bislang in dieser Klasse unbekannten Fluggeschwindigkeit verhelfen können. 

Der Micro Fan kann bei Leistungen von ca. 10-250W betrieben werden.

Da der Betrieb eines derart kleinen Impellers bei hoher Leistung und den damit verbundenen Drehzahlen hohe Anforderungen an den Motor stellt, empfehlen wir hier insbesondere Motoren mit Kugellager, wie. z.B. MPX permax 280BB o.ä.

Die maximale Leistung entfaltet der Impeller mit Brushlessantrieben, wie sie z.B. von Modelmotors, Astro, Hacker, Lehner... in einer großen Typenzahl angeboten werden.

Verschiedene Firmen bieten speziell auf diesen Impeller abgestimmte Flugmodelle an. 

Montageanleitung

Zur Fertigstellung des Micro Fan wird nur einfaches Werkzeug benötigt. Folgen Sie bitte trotzdem sorgfältig dieser Anleitung und testen sie den Impeller immer erst im Teillastbereich, um eventuelle Toleranzen zu erkennen.

Ein wichtiger Hinweis vorweg. Wenn Sie diesen Impeller im Slowflybereich betreiben (bis ca. 40W), dann ist er einfach zu montieren.

Wenn Sie jedoch höhere Leistung durchsetzen möchten, dann ist besondere Sorgfalt nötig, da je nach Motor Drehzahlen im Bereich von 30-45.000 U/min erreicht werden können, und im Fall unsachgemäßer Montage die Motoren Schaden nehmen können.

A) Schieben Sie zuerst den Mitnehmer (1) auf die Motorwelle und befestigen Sie diesen mittels der beiliegenden Madenschrauben (2).

Sollte die Motorwelle gerändelt sein, so müssen Sie diese Rändelung vor der Montage entfernen. Lassen Sie hierzu den Motor bei ca. 2-3V laufen und entfernen Sie die Rändelung mit einer feinen Feile, jedoch nur so weit, dass der Mitnehmer stramm auf der Welle sitzt.

Leider weisen die in dieser Größenklasse verwendeten Motorwellen eine große Maßtoleranz auf. Sollte der Mitnehmer nur stramm auf die Welle zu schieben sein, können Sie den Mitnehmer auch kurz erwärmen (Feuerzeug) und dann auf die Motorwelle aufschieben. So bekommen Sie übrigens auch Mitnehmer gut von der Motorwelle wieder herunter. Ist der Mitnehmer angepasst, ziehen Sie diesen wieder ab.

B) Schieben Sie nun den Motor von hinten her in das Gehäuse, so das dessen Befestigungslöcher mit den Bohrungen im Gehäuse übereinstimmen.

Schrauben Sie den Motor fest. Dem Bausatz liegen Schrauben bei, die z.B. beim Speed300 passen. Leider entziehen sich die Motorhersteller hartnäckig einer Vereinheitlichung der Befestigung, so dass Sie für andere Motoren ggfls. Schrauben benötigen, die dem Bausatz nicht beiliegen. Wenden Sie sich in dem Fall an den Herstellers des Motors.

Sollte der Motor im Durchmesser kleiner sein als das Innenrohr, sollten Sie den Motor ggfls. umwickeln oder mit Balsastreifen stützen, so dass er stramm im Gehäuse sitzt.

C) Montieren Sie nun wieder den Mitnehmer auf der Motorwelle.

Schieben Sie nun den Rotor auf den Mitnehmer und befestigen Sie diesen mittels der Rotorschraube M 2,5x6.

Ziehen Sie diese nur leicht an und sichern Sie diese mit "Loctite" o.ä.

Der Rotor sollte überall am Gehäuse einen gleichmäßigen Luftspalt aufweisen. Falls dies nicht der Fall sein ist, sollte der Motor im Gehäuse noch einmal ausgerichtet werden.

Prüfen Sie nun bei stetig wachsender Motorleistung, ob der Rotor rund läuft. Falls nicht, drehen Sie ihn jeweils ein wenig, bis er vibrationsfrei läuft. Bitte den Stator nicht in der Hand halten. Durch Druck kann das Gehäuse zusammengedrückt werden, dadurch schleift der Rotor am Gehäuse.

Es ist selten nötig, den Rotor zu wuchten, aber bedenken Sie, dass gerade preiswerte Motoren selbst oft nicht gewuchtet sind. Durch Verdrehen des Rotors auf der Motorwelle heben sich die Unwuchten von Motoranker und Rotor gegenseitig auf oder verstärken sich.

Das war es schon, und nun viel Spaß mit Ihrem neuen Micro Fan!

Einlauf

Dem Baukasten liegt keine Einlauflippe bei. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass der Impeller zur einwandfreien Funktion zwingend eines Einlaufs bedarf. Wird eine solche Einlauflippe nicht schon mit dem Modell geliefert, so sollte die Einlauflippe mindestens 3mm Radius haben. Die Einlauffläche sollte mindestens der Ringfläche des Impellers entsprechen. Ein langer Kanal reduziert die Lautstärke des Impellers.

Sinnvolle Standschubmessungen sind nur mit Einlauf möglich. Ohne Einlauf sinkt der Standschub um ca. 20-30%.

Interner Einbau

Die Impellereinheit wurde so konstruiert, dass sie am Befestigungsring mit 3 Schrauben M2 befestigt werden kann.

Düse

Zur Erhöhung der Strahlgeschwindigkeit kann der Schubkanal verjüngt werden. Hierbei sollte ein Durchmesser von 41mm nicht unterschritten werden.

Betrieb

Der Betrieb eines Impeller unterscheidet sich nur wenig vom Betrieb eines normalen Propellers. Es sollten jedoch die gleichen Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden.

Für Ihre Sicherheit sei deshalb auf die folgenden einfachen Regeln zusätzlich hingewiesen:

• Betreiben Sie den Impeller nie, wenn Stoff oder lose Teile in die Nähe des Einlaufbereichs liegen

• Betreiben Sie den Impeller nie, wenn Sie in einfach in der Hand halten. Sowohl Sie als auch der Impeller könnten Schaden erleiden.

• Sorgen Sie immer für eine sorgfältige Entstörung des Motors.

• Prüfen Sie die Einheit immer sorgfältig, bevor Sie diese betreiben.

• Denken Sie immer zuerst an die Sicherheit.

Achtung: Da der ordnungsgemäße Einsatz des Impellers nicht vom Hersteller oder Händler kontrolliert werden kann, geschieht der Betrieb grundsätzlich auf eigene Gefahr!