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Der Split ist fürs Pylonfliegen gedacht,
aufgrund seiner gutmütigen Flugeigenschaften ist er jedoch auch bestens
als Modell für Querrudereinsteiger geeignet, die bisher nur
seitenrudergesteuerte Zweiachser durch die Lüfte bewegt haben. Als
Antrieb ist ein Permax 280 mit Günther –Prop und 6-7 NiMh Zellen der
Kapazität 600-720 mAh geeignet. Mit dieser Konfiguration kann bis zu 10
Minuten lang mit Vollgas geflogen werden. 2 Mikroservos sorgen für die
Betätigung von Höhen- und Querruder. Der Vorfertigungsgrad des Modells
beträgt 90% ,so dass für die Endmontage ganze 90 Minuten benötigt
werden.
Spannweite: 730mm |
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Meine Konfiguration: Flyware MicroRex 220 (2.300U/V) mit 3 Zellen Kokam 1500 und APC 4,75x4,5. Standstrom bei 10V ca. 12A.
Vorher bin ich mit 2 Zellen und Günni geflogen, das ging schon, der Schwerpunkt war aber viel zu weit hinten. Jetzt den Akkuschacht noch weiter nach vorne geöffnet und 3 Zellen untergebracht. Der Günni gibt bei 3 Zellen lautstarken Protest, also musste die APC-Latte dran.
Zwischenzeitlich habe ich 3 Zellen I-Rate 1300 ausgetestet, das war extrem enttäuschend. Kaum Leistung und Flugzeit. Mit dem Kokam-Pack wird der Flieger auch schon richtig schnell, jetzt habe ich die Randbögen noch verschliffen, die Doppelstegplatten mit Tesa-Film zugeklebt und die Kabinenhaube angebracht. Das sollte aerodynamisch einiges gebracht haben.
Abfluggewicht 280g, Seitenzug passt noch nicht, ebenso Motorsturz. Endlos senkrecht geht es leider nicht, aber insgesamt ist das schon zufriedenstellend.
Schwerpunkt: 55mm von der Nasenleiste, +-3mm
Heute war ein Springbaum im Weg... Nase abgerissen und ein wenig in die Fläche gehauen. Motor, Steller und Akku in hohem Bogen ins Feld ;-) Glücklicherweise piepst die Kombination, wenn vom Empfänger getrennt. Reparatur dauert voraussichtlich 15-20 Minuten.
Bin bis dahin 4 Minuten Vollgas und 13 Minuten Teillast geflogen.
Die Flugzeit liegt jetzt bei ca. 8 Minuten Dauervollgas. Die Zellen werden warm, aber nicht heiß.